Полеты на FPV-дроне зимой могут вызвать определенные сложности как для оборудования (для дронов, пультов дистанционного управления), так и для самих пилотов. Низкие температуры не слишком комфортны для пользователей, поэтому нередко возникает такая реакция: «Погода хорошая для полетов, но на улицу выходить слишком холодно!» В этой статье вы найдете несколько советов, которые помогут вам и вашим дронам пережить зимние морозные FPV-сессии.
- Производительность литий-полимерных аккумуляторов зимой
- Чехол-утеплитель для радиопередатчика
- Одноразовые грелки для рук
- Грелки для рук с подзарядкой
- Управление полетом из автомобиля
- Если запотевают FPV-очки
- Полеты в темное время
- Детали становятся более хрупкими на холоде
- FPV-симуляторы
- Полет в жилой комнате
- Защита электроники от влаги
- Если вы не собираетесь летать зимой
Производительность литий-полимерных аккумуляторов зимой
В каком-то смысле холодная погода более благоприятна для вашего квадрокоптера, поскольку двигатели и батареи, по всей вероятности, не будут перегреваться, и плотный холодный воздух поможет пропеллерам работать более эффективно. Это так, но холод также негативно сказывается на производительности литий-полимерных батарей.
Если вкратце, температура очень сильно влияет на химические реакции внутри аккумулятора. Для литий-полимерных батарей это особенно актуально, поскольку они лучше всего работают при температуре +35 градусов Цельсия. Ниже 18 градусов производительность начинает заметно снижаться при значительном уменьшении мощности. Соответственно, сокращается и время полета из-за сильного падения напряжения. Даже может возникнуть ощущение, что вы используете очень старый аккумулятор (или аккумулятор с более низкой скоростью разряда).
Даже при температуре +10 градусов по Цельсию вы ощутите ухудшение работы аккумуляторов. Несколько раз мы прошли на дроне по гоночной трассе и зафиксировали максимальную выходную мощность аккумулятора. Как видно из графика, максимальная выходная мощность медленно нарастает и достигает пика в середине полета, когда батарея прогревается, но постепенно снижается по мере того, как уровень заряда падает.
Из этого можно сделать практический вывод: при полете на холоде рекомендуется разогревать батареи перед запуском дрона в воздух (например, положить батарею в карман). Кстати, не забывайте, что литий-полимерный аккумулятор после использования остается теплым и может служить отличной грелкой для рук!
То же самое случается с любой батареей, включая ту, что установлена в экшн-камере GoPro. В холодных условиях она будет работать меньше времени. Если обычно вы можете рассчитывать на пять рейсов, то зимой таких же батарей хватит лишь на два рейса.
Один из трюков заключается в том, чтобы иметь при себе несколько батарей и менять их для каждого рейса, помещая их в теплое место, прежде чем вставлять в GoPro. Впрочем, на рынке есть специальные аккумуляторы для экшн-камер GoPro, рассчитанные на холодную температуру.
Чехол-утеплитель для радиопередатчика
Согласитесь, очень трудно управлять дроном замерзшими, онемевшими пальцами и сохранять при этом плавность полета. Чтобы избежать дискомфорта можно использовать специальный чехол-утеплитель для пульта дистанционного управления (или капюшон, муфту, перчатку, как бы вы ни называли). Такой чехол является одним из самых эффективных способов согреть руки в ветреный холодный день, и он прослужит вам многие годы.
Чехол-утеплитель закрывает радиопередатчик и ваши руки, обеспечивая вам тепло и комфорт. Он также хорошо защищает от холодного ветра. Прозрачный пластик позволяет прекрасно видеть то, что происходит на экране. Такой капюшон подходит для большинства, если не для всех, полноразмерных передатчиков на рынке, включая Jumper T16, Radiomaster TX16S, Taranis X9D+, QX7 и Spektrum DX6.
Чехол спасает вас от обморожения и обветривания рук, однако прозрачная пластиковая крышка иногда «обваливается» и мешает пальцам, удерживающим джойстики. Чтобы избежать этого, можно просто использовать картонные вставки, и тогда «окошко» не будет падать на руки.
Одноразовые грелки для рук
Для полетов в холодное время вы можете использовать одноразовые химические грелки для рук. Их можно найти по цене один доллар за упаковку, и один комплект будет работать почти 10 часов (проверено и подтверждено на опыте). Такие грелки – это, возможно, самый доступный способ поддерживать тепло для тех, кто летает время от времени. Насколько хорошо они согревают? Можно сказать, что они немного теплее, чем литий-полимерная батарея после интенсивного полета 5-дюймового гоночного дрона. Температура их не настолько высока, чтобы обжигать руки.
Эти одноразовые грелки выглядят как чайный пакетик увеличенного размера. Их очень легко использовать. Вы просто вытаскиваете грелку из упаковки, и она в течение пары минут разогревается.
Эти грелки для рук пригодятся не только для FPV-полетов, но и всякий раз, когда вы гуляете на улице на морозе. Вы можете класть одну из них в теплый чехол для пульта дистанционного управления, и она отлично справляется со своей задачей.
Грелки для рук с подзарядкой
Существуют также многоразовые грелки для рук, которые работают от аккумуляторов и заряжаются через USB-кабель. Если вы часто летаете зимой, использование перезаряжаемых грелок для рук будет более рентабельным вариантом, особенно в долгосрочной перспективы.
Некоторые из моделей могут быть использованы в качестве пауэрбанка для подзарядки вашей GoPro или вашего смартфона в полевых условиях, что весьма удобно. Кроме того, вы можете согревать таким устройством свои аккумуляторы.
Управление полетом из автомобиля
Единственный способ оставаться в тепле во время FPV-полета зимой – это управлять дроном, находясь внутри автомобиля и включив при этом обогреватель.
Имейте в виду, что сигнал будет слабее при полете внутри автомобиля, но вы можете избежать потери сигнала, если летите на относительно близком расстоянии. Сначала попробуйте летать предельно осторожно, привыкайте к новым условиям и почувствуйте, как сократится дальность полета.
Если же вы все же намерены совершать дальние полеты, то вы должны использовать удлинители для антенн и внешние приемники, разместив их на крыше автомобиля. К примеру, для вашего радиопередатчика можно использовать кабель-удлинитель SMA с магнитным основанием. Эти удлинительные кабели работают на частотах 900 МГц (Crossfire и R9M) и 2,4 ГГц. Однако учтите, что при использовании длинного коаксиального кабеля произойдет снижение уровня сигнала, поэтому вы также можете рассмотреть возможность установки модуля передатчика снаружи, но сделать это сложнее.
Для видеосвязи вы можете установить внешний ресивер сверху вашей машины и присоединить его к вашим FPV-очкам при помощи длинного AV-кабеля.
Док-станция FuriousFPV Dock-King раньше была лучшим вариантом, потому она была оснащена встроенным магнитом, который хорошо крепился к металлу, однако она снята с производства. Вероятно, вы можете сделать какое-то крепление своими руками, напечатав на 3D-принтере.
Если запотевают FPV-очки
Дисплеи в FPV-очках могут запотевать зимой из-за разницы температур. Для этого случая мы советуем перед использованием подержать их в теплом месте, например, на лбу, или просто оставите включенными на 10 минут, это может очень помочь.
Полеты в темное время
Зимой дни становятся короче, и те, кто занят на работе с девяти до шести, могут упустить возможность полетать при дневном свете. Однако вы можете совершать FPV-полеты ночью с хорошей камерой, способной работать при слабом освещении. Есть несколько отличных FPV-камер для ночных полетов. Например, для FPV-системы DJI это Caddx Polar. Для аналоговых систем подойдет Foxeer Micro CAT 3.
Если вам нужна совсем миниатюрная камера для ночных полетов, то довольно хороший выбор – это Toothless 2 Nano Starlight.
Детали становятся более хрупкими на холоде
Будьте готовы к тому, что у вас поломаются пропеллеры и вообще другие детали. Пластик становится более хрупким на морозе, а скотч и клей также теряют свою липкость. Такие вещи, как пропеллеры и детали из термопластичного полиуретана, сложно разрушить или погнуть летом, но их гораздо легче разрушить/разбить при столкновении с препятствием в зимнее время. Поэтому всегда имейте при себе запасные пропеллеры. Кстати, нейлоновые крепления пропеллеров также не очень хорошо работают зимой (пример на снимке ниже).
FPV-симуляторы
Когда слишком холодно, чтобы выходить на улицу, почему бы не остаться дома, в тепле и уюте, и не запустить полетный FPV-симулятор?
Сейчас существует множество различных FPV-симуляторов как для смартфонов, так и для персонального компьютера, с множеством трасс и карт, на которых вы можете практиковаться. Они будут развлекать и мотивировать вас долгое время, пока вам не надоест.
На нашем сайте вы найдете статьи, рассказывающие о лучших FPV-симуляторах:
Полет в жилой комнате
Вы можете приобрести дрон класса Tiny Whoop и летать дома. Эти крошечные летательные аппараты доставят вам много радости (если только вы не угодите в прическу жены). Это небольшие FPV-дроны, специально предназначенные для полетов в помещении. Они отличаются легким весом, простотой управления и доступной ценой.
Защита электроники от влаги
Изоляция электроники от влаги требуется не только при полетах над водой. Лишняя влага из воздуха (например, во время снегопада) и снег на земле зимой также могут попасть в ваш аппарат. Поэтому вы должны помещать дрон для хранения в сухое место после каждого зимнего полета.
В качестве хорошей практики мы рекомендуем вам положить дрон и другие электронные устройства в пакет, прежде чем вносить их внутрь помещения. Убедитесь, что пакет плотно закрыт и в нем все еще остается холодный сухой воздух. Это предотвратит образование конденсата на вашей электронике от теплого влажного воздуха в помещении. Когда все нагреется до комнатной температуры, аппаратуру можно вынимать из пакета.
На наш взгляд, лучший способ предотвратить попадание влаги – это гидроизоляция электронных компонентов (конформное покрытие). Вам не нужно делать это с двигателями, поскольку их не закоротит, если они намокнут. Но вы можете нанести защитное покрытие на полетный контроллер, электронный контроллер скорости, видеопередатчик, радиоприемник и, возможно, на FPV-камеру. Однако соблюдайте предельную осторожность при нанесении покрытия и не допускайте попадания его на кнопки, USB-разъемы, барометр и датчик изображения камеры, поскольку покрытие может повредить эти компоненты.
Многие электронные компоненты могут перестать работать или даже перегореть при контакте с влагой, особенно с соленой водой, которая обладает большей электропроводностью, чем пресная вода. Гидроизоляция действительно может помочь защитить ваши компоненты, когда вы летаете (или терпите аварию) в мокрой среде (например, во время снегопада).
Если вы не собираетесь летать зимой
Даже если вы вообще не летаете зимой, но при этом являетесь владельцем дрона, вам надо позаботиться о правильном хранении литий-полимерных аккумуляторов.
Если вы не планируете совершать полеты в течение долгого времени (месяц и более), вы должны хранить ваши батареи в месте (контейнере), защищенном от огня. Также убедитесь, что они разряжены до 3,85 В (напряжение хранения), это продлит срок их службы.
